Nissan vanette de segunda mano en canarias

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La Fiat Ducato (Elite) tiene espacio para la cabeza de pie en el espacio de vida trasero y es 5,5 m de largo, pero sigue siendo fácil de conducir, maniobrar y aparcar y es muy espacioso y bien equipado. Absolutamente perfecto para explorar las joyas ocultas de Lanzarote y más allá.
Nuestro Fiat Ducato (Elite) Campervan está construido y licenciado para sentar cómodamente y acomodar a 2 adultos, lo que lo hace ideal para explorar todo lo que Lanzarote y las otras Islas Canarias tienen que ofrecer, aparcar y acampar para la noche en cualquier lugar, ya sea en una playa desierta, el impresionante campo o simplemente un aparcamiento en uno de los principales centros turísticos para una noche en la ciudad, nuestro Fiat Ducato (Elite) es lo suficientemente versátil para cualquier lugar de la noche.
Externamente, nuestra Fiat Ducato (Elite) está equipada con un toldo de 3 metros con tiras de luz LED, soportado por dos patas integrales, lo que le permite extender su área de estar al aire libre o simplemente relajarse a la sombra del sol durante todo el año.
Equipado con un toldo de 3 metros con tira de luz LED, sostenido por dos patas integrales, que le permite ampliar su espacio vital al aire libre o simplemente relajarse a la sombra de los rayos del sol durante todo el año.

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La Nissan Vanette ha sido popular en todo el mundo desde su introducción en 1978. Es especialmente apreciada entre los comerciantes y las pequeñas empresas debido a su elevada línea de techo y su gran superficie de carga. También cuenta con un portón trasero y puertas laterales deslizantes para facilitar la carga. El Nissan Vanette es el vehículo de trabajo perfecto. El Nissan Vanette viene de serie con 5 puertas y transmisión automática, con capacidad para 6 pasajeros. Con un motor de 4 cilindros en línea SOHC de 1.798 cc, puedes esperar unos 95 caballos de potencia. Con una dirección asistida y una suspensión delantera con fórmula de horquilla, siempre tendrás el control en la carretera con el mínimo esfuerzo. Las variaciones de este modelo incluyen ofertas como el techo alto y la caja plana, así como el motor turbo diésel y la tracción total.Como la Vanette llevaba tanto tiempo en el mercado, se amplió para el nuevo milenio. Nissan realizó un cambio de modelo completo a partir de la Vanette de principios de la década de 2000 con el diseño exterior, el panel de instrumentos, el bastidor del chasis y el alargamiento del vehículo para cumplir con la normativa sobre colisiones. También durante esta época de revisión del modelo, se cambiaron los motores de gasolina y diésel (incluidos para el homólogo de camión de la Vanette) por motores controlados electrónicamente. También se equipó con doble airbag y una opción de ABS.

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En 1977 llegó la segunda generación. Ésta se dividió en dos líneas adicionales, el Nissan Auster y el Nissan Stanza. Los tres modelos llevaban el identificador de la serie A10 y se construían en Japón en las plantas de montaje de Hiratsuka y Yokosuka. El Stanza era exclusivo de los concesionarios japoneses denominados Nissan Satio Store como compañero de mayor tamaño del Nissan Sunny, de menor tamaño, y el trío Auster era exclusivo de los concesionarios Nissan Prince Store como compañero de mayor tamaño del Nissan Langley.
En 1981 se lanzó un nuevo modelo de tercera generación con tracción delantera, cambiando de nuevo el nombre de la serie a T11, y compartiendo su plataforma con el monovolumen compacto Nissan Prairie/Multi/Stanza Wagon. Las versiones finales fueron los Nissan Bluebirds de la serie U12 con un cambio de marca para algunos mercados internacionales. En la mayoría de los mercados de exportación, el coche se vendía originalmente como Datsun 140J o 160J, dependiendo del motor; este nombre se cambió gradualmente a Nissan Stanza en la mayoría de los mercados, en línea con la retirada progresiva de la marca Datsun en sus mercados de exportación a principios de los años 80; en Europa, por ejemplo, se vendió como “Datsun-Nissan Stanza” durante un breve periodo de tiempo hasta que el nombre Datsun se abandonó por completo en 1984.

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